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MLB／席默曼生涯第11發再見轟 國民氣走費城人
國民隊今(23)日與費城人的比賽，9局下落後1分時，靠著Ryan Zimmerman(席默曼)，擊出再見2分砲，以8:7逆轉氣走費城人，而這支全壘打也是席默曼生涯第11支再見轟。
席默曼當時從費城人Seranthony Dominguez手上將球轟向外野深處，不過球卻打在全壘打牆上緣後彈回場內，一開始裁判沒有宣布全壘打，席默曼便留在二壘等待，經重播判決確定為全壘打，宣告比賽結束。
席默曼被球迷譽為「再見先生」，此戰擊出自2015年以來首發再見轟，生涯再見轟追平「老爹」David Ortiz、古巴名將Tony Perez，而生涯再見轟首位的是名人堂球員Jim Thome的13支。
席默曼也解救了「天才小史」Stephen Strasburg(史特拉斯堡)的復出首戰，史特拉斯堡主投4局雖然送出5K，不過也被敲7安掉5分退場。
而更受到矚目的是他的球速，復出首戰均速只有93.6英哩，不及本季均速95.3英哩，第4局球速更掉到只有90左右，由於他重返國民隊之前，並沒有在小聯盟投復健賽，耐力是否完全恢復，恐怕還是問號。
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新北投車站 苦等文資身分
中國時報【陳燕珩╱台北報導】
有101年歷史的新北投車站歷經遷址風波，去年4月終於「回娘家」，落角七星公園內。地方居民一直盼望能給車站文資身分，北市文化局8日現勘，文資委員傾向給予歷史建築身分，3月底將送大會審議；另外，市府也規畫重現車站月台鐵軌，將當年跑過北淡線的火車頭遷回公園展示。
新北投車站1916年啟用，當年台鐵北淡線1988年改為捷運，車站被迫遷移彰化台灣民俗村，流浪他鄉25年。直到民間發起保存運動，經過10多年努力，才將老舊站體迎回台北。去年選在車站101歲生日當天，在新址啟用亮相，成為北投新地標。
北市文資會2年前曾決議，等車站蓋回就會電動口交討論文資身分，地方也盼指定後更有利保存，文資委員張崑振、劉淑音等人均認為，車站的遷移過程已形成一種歷史價值，儘管站體局部構件損壞，有參雜新料，不過材料和結構形式仍能重現當年氛圍，一致認同車站具文資價值，建議登錄歷史建築。
文化局副局長田瑋補充，上月首批委員現勘持異見，有人認為不具文資價值，也有委員建議給予史蹟或紀念建築身分，各方意見還需整合，預計3月30日送入文資會討論。
為了讓車站整體意象更完整，市府計畫重現當年的月台軌道，在不影響公園使用下，將沿著七星街打造長45公尺、寬11公尺的月台，包括棚架、造型和建築工法都會依原貌回復；另外市府也在跟中央協調，盼讓曾跑過北淡線的4台「國寶級」火車車頭，遷回車站旁展示。
田瑋表示，整體月台和車廂設計約1200萬經費，原目標在11月前完工，不過近期調查發現，每台火車頭重達30噸，加上月台軌道等設施，基地下方的七星公園地下停車場恐不堪負荷，必須先進行結構補強，才能確保安全，因此整體時程恐拉長，也需追加補強經費。
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